信号機：信号柱の構造と特徴

交通信号灯柱の基本構造は道路交通信号灯柱で構成され、信号灯柱は垂直柱、接続フランジ、モデリングアーム、取り付けフランジ、および事前に埋め込まれた鋼構造で構成されます。信号灯柱は、その構造に応じて、八角形信号灯柱、円筒形信号灯柱、円錐形信号灯柱に分けられます。構造に応じて、シングルカンチレバー信号極、ダブルカンチレバー信号極、フレームカンチレバー信号極、一体型カンチレバー信号極に分けることができます。

垂直ロッドまたは水平サポートアームはストレートシーム鋼管またはシームレス鋼管を採用します。垂直ロッドと水平支持アームの接続端はクロスアームと同じ鋼管製で、溶接された補強板で保護されています。垂直柱と基礎はフランジと埋め込みボルトで接続され、溶接補強板で保護されています。クロスアームと垂直ポールの端との接続部はフランジ付きであり、溶接補強板によって保護されています。

垂直ポールとその主要コンポーネントのすべての溶接部は標準要件を満たしており、表面は平らで滑らかでなければなりません。溶接は平坦で滑らかで、しっかりしていて信頼性があり、気孔、溶接スラグ、誤溶接などの欠陥があってはなりません。ポールおよび主要部品には避雷機能が付いています。ランプの非帯電金属は全体を形成し、シェルの接地ボルトを介して接地線に接続されます。ポールとその主要コンポーネントには信頼性の高い接地装置が装備され、接地抵抗は ≤ 10 Ω でなければなりません。

交通信号ポールの処理方法: スチールワイヤーロープは交通標識ポールの後ろでしっかりとジャンプする必要があり、緩めることはできません。このとき、必ず電源を抜くか、主電源を切ってから運転を停止してください。電灯柱の高さに応じて、2つのフックが付いた天井クレーンを見つけ、吊り下げバスケットを準備し（安全強度に注意してください）、切れたスチールワイヤーロープを準備します。ロープ全体が切れていないことを忘れずに、ハンギング バスケットの底から 2 つの溝を通って、ハンガー バスケットに通します。フックにフックを掛けてください。フックには落下に対する安全保険が付いている必要があることに注意してください。インターホンを2台用意して音声を大きくしてください。適切な通話頻度を守ってください。クレーンオペレーターが照明パネル保守員に連絡後、作業を​​開始します。ハイポールランプの保守担当者は、電気技師の知識と吊り上げ原理を理解している必要があることに注意してください。クレーン運転には資格が必要です。

バスケットが所定の高さまで上昇した後、高所オペレーターはワイヤーロープを使用してクレーンの別のフックをライトプレートに接続します。ランプパネルを少し持ち上げた後、手で持って上に傾けたり、レンチを使って緩めたりします。フックが引っかかった後、ツールを片付けると、通常の吊り上げに影響を与えることなく、クレーンがバスケットを片側に持ち上げます。このとき、地上のオペレーターはライトプレートを地面に落ちるまで置き始めました。籠の上のスタッフが再び竿の上に来て、３本の針を地面に戻して磨きました。グラインダーを使用してバターを滑らかに塗布し、コネクティングボルト（亜鉛メッキ）を取り付け、ロッドの上部に取り付け、3つのフックを安全に潤滑されるまで手で数回回します。

以上が信号柱の構造と特徴です。同時に信号灯ポールの加工方法も紹介しました。この内容を読んでいただければ、きっと何かを得られるはずです。