交通信号柱の構造原理についてどれくらい知っていますか？

の交通信号灯柱元々の合成信号光をベースに改良し、埋め込み信号光を使用しています。3 組の信号灯は水平に独立して設置されており、3 組の信号灯と独立した 3 色または 2 色のカウントダウンタイマーを同時に設定でき、信号灯ポールコラムは結合禁止マークを確立することができます。照射面のサイズは必要に応じて柔軟に変更できます。コラムとクロスアームの上部の両方をキャップと加工穴で溶接する必要があります。サイズは国の基準に従って決定されており、強度は保証されており、ポールの耐風等級は12、耐震等級は6です。
都市部の信号制御は、交通の流れを調整することで人や物の安全な輸送を促進し、業務の効率化を図るものです。交通信号灯柱システムは、ランダム性、曖昧さ、不確実性を伴う複雑なシステムです。数学的モデルを確立することは非常に難しく、場合によっては既存の数学的手法でさえ説明できないこともあります。現在、適応型信号制御の多くが使用されており、これには数学的モデリングが必要であり、交通遅延や停車駅の数などは考慮されていない。