すべてのドライバーは、信号を待っているときに基本的にカウントダウンの数字があることを知っていると思います。したがって、特にレーシングカーのタクシードライバーの場合、ドライバーは同じ時間を見たときにハンドブレーキを解除して発進の準備をすることができます。この場合、基本的には秒が変わると赤信号になることはほとんどありません。ただし、一部の都市では信号機のカウントダウンを中止した。多くのドライバーは、自分たちは大丈夫だが、今は大変だと言っていた。
関係部署はデジタルカウントダウンの中止について説明した。まず、信号機メーカーのカウントダウンは十分にスマートではありません。これは、プログラムが現在の信号機を事前に配置し、それに従うことを意味します。しかし、実際には、南から北への交通が非常に混雑している場合がありますが、東西方向には車がありませんが、南北方向は赤信号を示し、信号は青信号を示します東西方向に。つまり、この交差点を通過する車両は存在しません。信号機のカウントダウンが中止された場合、インテリジェント検出システムを使用して南北方向の比較的大きな交通流を検出することになるため、ピアポイントが緊急に必要となります。次に南北方向を緑色に調整します。交通圧力をある程度軽減し、信号機などの信号の時間を節約します。
別の説明は、そのような変更により道路での暴れが軽減される可能性があるということです。このように怒りをどう受け止めればいいのかわかりませんが、関係部署によると、カウントダウンがなければ後ろの車しか映らないとのこと。前の車が動いていて、基本的にはその動きに追従します。私たちは車を運転する習慣がありません。カウントダウン時間がカウントダウンされ、前の車が発進していない場合、後ろの車は青信号が点灯したことを知ることができます。このとき、前の車が1秒でもたつくと、後ろの車は大きく変動し、クラクションの鳴らし方の違いでロードレイジを引き起こす可能性があります。
しかし、ネチズンは、これらの変更がドライバーの待ち時間の増加につながったと結論付けています。どれくらい時間がかかるかわからないので、あまり集中力がありません。 2番目の青信号が点灯していることを知らなかったので、みんな赤信号を怖がりました。青信号になるまで待てますので、サイドブレーキを解除して歩きましょう。そうなると、後ろに待機する車が増え、待ち時間が長くなります。
投稿日時: 2022 年 10 月 25 日
