ソーラー信号機のカウントダウン

交差点を車で通行する際、一般的にソーラー信号機が設置されています。交通法規を知らない人は、カウントダウン時間を見て「黄色信号になったら歩いた方がいいの？」と疑問に思うことがよくあります。

実は、交通黄色信号に関する規定には、黄色信号は警告機能を表し、「黄色信号が点灯しているとき、停止線を飛び越えた車両はそのまま通過できる」という明確な説明があります。しかし、黄色信号が点灯したときに停止線を飛び越えなかった車両が問題なく通過できるかどうかは明らかではありません。なぜなら、ソーラー信号機の黄色信号が点灯したとき、運転者がブレーキを介して停止線の前で一定の速度で減速して駐車できない場合、駐車せずに交差点を通過してしまうからです。そのため、車両が交差点の入口を走行しているときに青信号が黄色に変わった場合、運転者は車両と停止線との間隔の大きさと車両の速度に応じて、停止線の前に駐車するか、駐車せずに交差点を通過し続けるかを判断する必要があります。

カウントダウンがなければ、ドライバーは残りの青信号時間を把握できない可能性があります。そのため、信号待ち区間の入り口では、停止線に近づいているにもかかわらず、車両が通常の速度で走行している状況が発生する可能性があります。そのため、信号が青から黄に変わる頃には、停止線手前で安定して駐車できない車両も出てきます。このような場合、この区間を信号待ち区間に押し込むために黄色信号が設定されます。

実際には黄色信号が設置されていますが、車両が交差点を通過するまでの時間は不確実であり、場合によっては青信号になってから数秒後に黄色信号が存在しない場合は、交通に何らかの支障が生じる可能性があります。また、黄色信号は、車両が青信号の後に通過するバッファ時間を設けるなど、非常に良い方法です。そのため、ソーラー信号機のカウントダウン時間設計は、実際にはより合理的です。