太陽光発電式道路信号機の設置に関する誤解

ソーラー式道路交通信号灯太陽光発電式信号機は、私たちの日常生活でよく見かける機器です。システム全体が太陽光発電とバックアップバッテリーで駆動し、環境保護と省エネルギーを実現しています。そのため、メーカーや社会から非常に人気があります。しかし、実際の性能は理想的ではないなど、これらの製品に対して偏見を持っている人も少なくありません。実際、点灯しない、バッテリー寿命が短いといった問題の多くは、設置方法の誤りが原因です。以下では、Qixiang Trafficが太陽光発電式信号機の設置でよくある8つのミスについて詳しく解説します。

1. ソーラーパネル接続線を任意に延長する

設置場所によっては、設置による過剰な干渉により、ソーラーパネルとライトがかなり離れてしまうことがあります。そのため、市販の2芯ケーブルを使って無理やり接続するケースが見られます。しかし、市販のケーブルは一般的に品質が低く、ケーブル間の距離が長いため損失も大きくなり、充電効率が大幅に低下します。その結果、ソーラー信号機の点灯時間に影響が出てしまいます。

2. 太陽光パネルの充電効率が低い

太陽光パネルの正確な角度調整は、太陽光パネルに直射日光が当たるようにするなど、充電効率を最大化するといった単純な原則に従うべきです。設置場所によって太陽光パネルの傾斜角度は緯度を参考にすることができ、ソーラー信号機の太陽光パネルの傾斜角度は緯度に応じて調整する必要があります。

3. 両面設置により、ソーラーパネルが互いに向き合うように傾く。

設置業者は、美観上の理由から、ソーラー式道路信号灯のパネルを左右対称に傾けて設置することがあります。一方、片面が正しい方向を向いている場合、反対側は正しくありません。間違った面が直射日光に当たらないと、充電効率が低下します。

4. 点灯しない

基準光源がソーラーパネルの近くにある場合、充電電圧が光制御電圧よりも高くなり、ライトが点灯しない可能性があります。例えば、ソーラー式道路信号機の近くに別の光源があると、ソーラーパネルは誤って昼間と認識してしまうことがあります。

5．太陽光パネルの屋内充電

夜間の駐車を便利にするため、駐車場内にソーラーライトを設置するお客様もいらっしゃいますが、これは充電効率を著しく低下させてしまいます。この場合、ソーラーパネルをライトとは別に設置するか、屋外で充電し屋内で放電するかの2つの選択肢があります。

6. 設置場所に障害物が多すぎると、ソーラーパネルの充電効率が低下します。

例えば、葉や建物、その他の障害物は日光を遮り、太陽エネルギーの吸収と利用に影響を与える。

7. 現場スタッフがリモコンを誤って使用したことが原因で、パラメーター設定が不正確になったり、ソーラー式道路交通信号灯が点灯しなくなったりすることがあります。

ソーラー式道路信号機を設置する際によくある誤解が8つあります。皆様が適切な設置・操作技術を習得されることを願っています。これは製品の普及促進だけでなく、省エネルギーにもつながります。

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