赤信号と緑信号の設置仕様

非常に重要な交通表示灯として、赤と緑の信号都市交通において、信号機は極めて重要な役割を果たしています。本日は、七郷信号機工場が簡単にご紹介いたします。

七翔は、赤信号と青信号の設計と実装を得意としています。都市の主要道路のインテリジェント交通ハブから複雑な交差点の信号制御システムまで、カウントダウン同期表示、適応型信号制御、太陽光発電など、多様な構成を網羅し、基準を満たす幅広い製品を提供できます。

赤信号と緑信号の設置方法

1. 片持ち式

片持ち式1：支線道路への設置に適しています。灯器間隔を確保するため、信号灯は1～2組のみ設置するのが一般的です。補助信号灯にもこの設置方法が用いられることがあります。

片持ち梁式2：幹線道路への設置に適しており、特に自動車車線と非自動車車線の間に緑地帯がない場合、照明柱に対する要求は比較的高い。信号灯の設置位置の要求を満たすために、比較的長い水平アームを使用し、照明柱を縁石から2m後方に設置する。この設置方法の利点は、多相交差点における信号設備の設置と制御に適応でき、特に複雑な交通交差点において、エンジニアリングケーブルの敷設の難易度を軽減し、複数の信号制御スキームの設計が容易になることである。

ダブルカンチレバー3型：推奨されない形式です。中央分離帯が広く、搬入車線が多い場合にのみ設置に適しています。交差点の入口と出口に2セット同時に設置する必要があるため、非常に無駄が多い形式です。

2. 列の種類

柱型設置は補助信号機として一般的に使用され、出口車線の左右に設置されますが、搬入車線の左右にも設置できます。

3. ゲートタイプ

ゲート式は車線信号灯の制御方式の一つで、トンネルの出入口や方向が変わる車線の上部に設置するのに適しています。

4. 添付ファイルの種類

クロスアームの信号灯は水平に設置され、垂直ポールの信号灯は補助信号灯として使用でき、一般的には歩行者・自転車用信号灯として使用されます。

赤と緑の信号灯の設置高さ

設置高さは道路信号機一般的には、信号灯の最下点から路面までの垂直距離を指します。片持ち梁設置の場合は高さ5.5m～7m、柱設置の場合は高さ3m以上、高架橋上に設置する場合は橋体高さより低くしてはいけません。

信号機の設置位置

自動車用信号機の設置位置は、信号機の基準軸が地面と平行になるようにし、基準軸の垂直面が管理対象の自動車車線駐車線から60メートル後方の中心点を通るようにガイドする。非自動車用信号機の設置位置は、信号機の基準軸が地面と平行になるようにし、基準軸の垂直面が管理対象の非自動車車線駐車線の中心点を通るようにガイドする。横断歩道用信号機の設置位置は、信号機の基準軸が地面と平行になるようにし、基準軸の垂直面が管理対象の横断歩道境界線の中点を通るようにガイドする。

赤と緑の信号機の購入やシステムアップグレードのニーズがある場合は、お気軽にお問い合わせください。信号機工場交差点交通調査、信号タイミングの最適化からネットワーク化された共同制御プラットフォームの構築まで、フルサイクルのサービスを提供し、24時間オンラインです。