交通信号灯は、道路交通の安全な走行を強力にサポートする交通工学の重要な部分です。ただし、設置工事中は信号機としての機能を継続的に発揮する必要があり、構造計画においては機械的強度、剛性、荷重を受けた際の安定性を十分に考慮する必要がある。次に、信号灯柱の正しい設置方法と、よく使われる信号灯の装飾方法をわかりやすくご紹介します。
信号灯柱の正しい設置方法
信号灯柱の一般的な会計方法は 2 つあります。1 つは、構造力学と材料力学の原理を適用して信号灯構造を柱システムに単純化する方法と、計算をチェックするための限界条件計画方法を選択する方法です。
もう一つは、有限要素法の近似計算法を用いて確認する方法である。有限要素法は会計機械を使用することでより正確になりますが、限界状態法は正確な結論を与えることができ、会計方法が単純で理解しやすいため、当時は実務で広く使用されていました。
信号柱の上部構造は鉄骨造が一般的であり、確率論に基づく限界条件計画法が選択されている。計画は支持力と通常の使用の限界条件に基づいています。下部基礎はコンクリート基礎であり、基礎工学の理論的計画が選択されます。
交通工学における一般的な信号柱装置は次のとおりです。
1. カラムの種類
柱型信号灯柱は補助信号灯や歩行者用信号灯の設置によく使用されます。補助信号灯は駐車車線の左右に設置されることが多いです。
2. カンチレバータイプ
片持ち信号灯柱は垂直柱とクロスアームで構成されています。この装置の利点は、多相交差点での信号設備の制御と装置の使用により、工事電気の敷設の困難さが軽減されることです。特に、複雑な交差点での複数の信号制御スキームの計画が容易になります。
3. ダブルカンチレバータイプ
ダブルカンチレバー信号灯柱は、垂直柱と 2 本のクロスアームで構成されています。本線と補助車線、本線と補助道路、T 字交差点などによく使用されます。 2本のクロスアームは左右対称となり多目的に使用できます。
4. ガントリータイプ
ガントリー型信号柱は交差点の幅が広く、複数の信号設備を同時に設置する必要がある場合によく使用されます。トンネルの入り口や市街地の入り口などによく使われます。
投稿日時: 2022 年 8 月 12 日
