中国では都市化とモータリゼーションの深化に伴い、交通渋滞が顕著となり、都市開発を阻害する大きなボトルネックの一つとなっている。信号機の出現により、交通が効果的に制御され、交通の流れの浚渫、道路容量の改善、交通事故の減少に明らかな効果が得られます。交通信号機は一般に、赤信号（追い越し禁止を意味する）、青信号（追い越し可を意味する）、黄信号（警告を意味する）で構成されています。さまざまな形式と目的に応じて、自動車信号灯、非自動車信号灯、横断歩道信号灯、車線信号灯、方向指示信号灯、点滅警告信号灯、道路および鉄道交差点信号灯などに分けることができます。
中国研究開発有限公司中国研究院による2022年から2027年までの中国自動車信号灯業界の詳細な市場調査と投資戦略予測レポートによると。
1968 年、道路交通および道路標識および信号に関する国連協定により、さまざまな信号灯の意味が規定されました。青信号は交通信号です。青信号に面している車両は、別の標識で特定の方向転換が禁止されていない限り、直進、左折または右折することができます。右左折車両は交差点を合法的に走行する車両と横断歩道を渡る歩行者を優先しなければなりません。赤信号は進入禁止の信号です。赤信号に向かって進んでいる車両は、交差点の停止線の後ろで停止しなければなりません。黄色のライトは警告信号です。黄色信号に直面している車両は停止線を越えることはできませんが、停止線に非常に近く安全に停止できない場合は交差点に進入する可能性があります。それ以来、この規定は世界中で普遍的になりました。
交通信号機は主に内部のマイクロコントローラーまたはLinuxプロセッサーによって制御され、周辺機器にはシリアルポート、ネットワークポート、キー、表示画面、表示灯およびその他のインターフェイスが装備されています。一見複雑そうに見えますが、作業環境は過酷であり、長年にわたって継続的に稼働する必要があるため、製品の安定性と品質に対する要求は高くなります。信号機は現代の都市交通システムの重要なコンポーネントの 1 つであり、都市道路信号の制御と管理に使用されます。
データによると、中国で最初に信号機が設置されたのは上海のイギリス租界です。 1923 年にはすでに、上海公租界は一部の交差点で車両に停止と前進を指示する機械装置を使用し始めました。 1923 年 4 月 13 日、南京路の 2 つの重要な交差点に初めて信号機が設置され、交通警察が手動で制御しました。
2013 年 1 月 1 日より、中国は自動車運転免許証の申請および使用に関する最新の規定を施行しました。関係部門による新規定の解釈では、「黄色信号のつかみ取りは信号無視行為であり、運転者は20元以上200元以下の罰金、6点が記録される」と明記された。 」新しい規制が導入されると、自動車ドライバーの神経を逆なでした。多くのドライバーは、交差点で黄色信号に遭遇したときに戸惑うことがよくあります。ドライバーへの「注意喚起」だった黄信号は、今では人々が恐れる「違法な罠」となっている。
インテリジェント信号機の開発動向
モノのインターネット、ビッグデータ、人工知能、情報技術の発展により、交通部門は、ハイテク手段を使用することによってのみ、ますます深刻化する交通問題を改善できないことに気づきました。したがって、道路インフラの「インテリジェントな」変革は、インテリジェント交通の発展において避けられない傾向となっています。信号機は都市交通管理・制御の重要な手段であり、信号機制御システムの高度化は交通渋滞の緩和に大きな可能性を秘めています。人工知能技術の急速な発展を背景に、道路交通施設や設備のデジタル仕分けやデジタル取得の時代に伴い、画像処理や組込みシステムを活用したインテリジェント信号機が登場しています。インテリジェントな交通信号制御システムのソリューションについて、Feiling 組み込みシステムが提供するソリューションは次のとおりです。各交差点の信号灯フィールドの路側制御キャビネットでは、交通信号機は、関連する組み込み ARM コア ボードを使用して設計できます。フィーリング組み込みシステム。
投稿日時: 2022 年 10 月 21 日
