中国の都市化と自動車の深化により、交通渋滞はますます顕著になり、都市開発を制限する主要なボトルネックの1つになりました。交通信号灯の出現により、トラフィックを効果的に制御できます。これは、交通の流れのed、道路容量の改善、交通事故の削減に明らかな影響を及ぼします。信号信号の光は、通常、赤色光（通過しないことを意味する）、緑色の光（つまり通過を意味する）、黄色の光（警告を意味する）で構成されています。さまざまな形式と目的に従って、自動車信号光、非自動車信号光、横断歩道信号灯、車線信号灯、方向指示機信号灯、道路と鉄道の交差信号灯などに分けることができます。
中国の中国研究所による中国研究所による中国の車両信号ランプ産業の市場調査と投資戦略の予測報告によると、中国研究所研究所、Ltd。
1968年、道路交通と道路標識と信号に関する国連協定は、さまざまな信号灯の意味を規定していました。緑色の光は信号機です。緑色の光に面した車両は、別の兆候が特定のターンを禁止しない限り、まっすぐになり、左または右に曲がることができます。左右に曲がる車両は、交差点で合法的に運転し、歩道を横断する歩行者を運転している車両を優先する必要があります。赤いライトはノーゴー信号です。赤信号に面した車両は、交差点のストップラインの後ろに停止する必要があります。黄色の光は警告信号です。黄色のライトに面した車両は、ストップラインを横切ることはできませんが、ストップラインに非常に近いときに交差点に入ることができ、安全に停止できません。それ以来、この規定は世界中で普遍的になっています。
トラフィック信号は主にマイクロコントローラーまたはLinuxプロセッサ内の制御され、周辺機器にはシリアルポート、ネットワークポート、キー、ディスプレイ画面、インジケーターライト、その他のインターフェイスが装備されています。複雑ではないようですが、その作業環境は厳しいものであり、長年にわたって継続的に機能する必要があるため、製品の安定性と品質には高い要件があります。信号機は、都市の道路交通信号の制御と管理に使用される、近代的な都市交通システムの重要な要素の1つです。
データによると、中国の最も早い交通信号灯は上海の英国の譲歩でした。早くも1923年、上海の公共譲歩は、いくつかの交差点で機械装置を使用して、車両に停止して前進するよう指示し始めました。 1923年4月13日、南京道路の2つの重要な交差点が最初に信号灯を装備し、交通警察によって手動で制御されました。
2013年1月1日以来、中国は自動車運転免許証の申請と使用に関する最新の規定を実施しています。関連部門による新しい規定の解釈は、「黄色の光をつかむことは交通信号灯に違反する行為であり、ドライバーは20元以上の罰金を科されますが、200元未満であり、6ポイントが記録されます。」新しい規制が導入されると、彼らは自動車ドライバーの神経に触れました。多くのドライバーは、交差点で黄色のライトに遭遇すると、しばしば途方に暮れています。ドライバーにとって「リマインダー」だった黄色のライトは、人々が恐れる「違法なトラップ」になりました。
インテリジェントな信号機の開発動向
モノのインターネット、ビッグデータ、人工知能、情報技術の開発により、輸送部門は、ハイテク手段を使用することで、ますます深刻な交通問題を改善できることを認識しています。したがって、道路インフラストラクチャの「インテリジェントな」変換は、インテリジェント輸送の発展の避けられない傾向になりました。信号機は都市の交通管理と制御の重要な手段であり、信号灯制御システムのアップグレードは、交通渋滞を緩和する大きな可能性を秘めています。人工知能技術の急速な発展の背景の下で、画像処理と組み込みシステムに基づくインテリジェントな交通信号灯が、時間がデジタル選別と道路交通施設と機器のデジタル獲得に必要なように出現します。インテリジェントなトラフィック信号制御システムの解決策のために、埋め込みシステムの発熱によって提供されるソリューションは次のとおりです。各交差点のトラフィック信号灯フィールドの道端制御キャビネットでは、埋め込みシステムの関連する埋め込みアームコアボードでトラフィック信号を設計できます。
投稿時間：10月21日から2022年
